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バイク買取り　豆知識　　初心者?中級者向け

フルステア【ジャンル】バイクの乗り方

ステア(steer)は「かじを取る・操縦する」の意味。それが“フル”とはどういうことかといえば、つまりハンドルを最大限に切った状態のこと。どのくらいハンドルを切ったらフルステアになるかは車種によって違いがあり、ヤマハのセローなどオフロード系のバイクはハンドルの切れ角が大きく、レーサーレプリカなどは小さい。「フルステアでUターン」のように使う。

フルスロットル【別称】アクセル全開
【ジャンル】バイクの乗り方

単純に説明すると、スロットルを全開にすること。当然スピードも出るが、燃料消費も激しい。

HONDA（ホンダ）バイク　高額買取りの人気車種です。
CB1300SF/CB1000SF/CB750/F/CB400SFV/SF/
CB400four/SSシリーズ
CBR900RR/954RR/1000RR/CBR600RR/F4i/F
/CBR400RR/250RR/R/CBXシリーズ
ホーネット250/600/900/JADEシリーズ
VFR/400R/RVF/VTR/スパーダシリーズ
NSR250R/SP/50R/NS-1/NS400Rシリーズスティード/シャドウ/
スラッシャー/マグナ/レブル/JAZZアメリカンシリーズ
XR/モタード250/100/50/XLR/XL/ディグリMTX/BAJA/CRM/SL230/FTR/AX-1/モトラオフロードシリーズ
シルバーウイング/フォルツァ/フュージョン
/フリーウエイ/フォーサイト/PS250/スペイシー125/100/リード100
スクーターシリーズ
リトルカブ/モンキー/ゴリラ/ダックス/エイプ/ソロ/ドリーム/CL/ジョルカブミニバイクシリーズ
CD250U/90/50/スーパーカブC100/90
/50/ジャイロ/キャピーナビジネスシリーズ

バイクの買取り価格を少しでも高くするために日頃からメンテナンスを心がけておけることはいろいろとあります。
●洗車
洗車はメンテナンスの基本です。車と違いワックスをかけてピカピカに、とは違いますが、洗車を心がけることにより細かい傷や凹みなども早期に発見ができます。
●ブレーキ
ディスク式のパッドは減り具合を随時チェック。
ドラム式ならインジケーターで、油圧式ならフリュード液で、ディスク式なら目で見て確認してください。
●タイヤ
空気圧やトレッドは忘れずに定期的にチェックしましょう。
●エンジンオイル
4サイクルは、走行距離3,000kmを目安に交換しましょう。
2サイクルは量の点検を行い、減っていたら足してください。
●エアクリーナー
エアクリーナーが汚れているとエンジンのかかりや燃費が悪くなります。走行距離3,000kmを目安に清掃してください。
●レバー＆ペダル
レバーを握り、ジョイント部分のピポットボルト、クラッチワイヤーの動きがスムーズかどうかを確認しましょう。
●ライト
ヘッドライト、ウインカー、テールライトは運転ごとに確認しましょう。
計器類も、実際に暗い所でスイッチをONにして照らすライトが切れていないかを点検します。
●チェーン
チェーンのたるみは、オフロード・マシンで35?45mm、オンロード・マシンで15?25mm。指でチェーンを上げ下げし、点検してください。
●スパークプラグ
スパークプラグが劣化すると、吹き上がりが悪くなります。1万kmくらいを目安に確認と交換をしてください。

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